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1991年第四屆上海車展:自主品牌潮退一時

發(fā)布日期:2017-09-22     瀏覽:2297

上海大眾和一汽-大眾首次攜手聯(lián)展,并推出桑塔納、高爾夫、捷達、奧迪等德國大眾品牌的轎車,聯(lián)想到隨后不久上海牌轎車的退出,形成了中外合資企業(yè)主導轎車產(chǎn)業(yè)的格局

1991年12月,捷達下線。

1991年12月,捷達下線。

對于上海的汽車工作者而言,1991年也許是一個很難讓人從記憶中抹去的年份。

這一年的11月25日下午,上海轎車廠生產(chǎn)了最后一輛上海牌轎車。隨后,廠房在一聲爆破聲中夷為平地,騰出17萬平方米的地方給與德國大眾合資的企業(yè)。

1990年11月20日,一汽-大眾汽車有限公司合資合同簽字儀式在北京舉行。

“我至今都忘不了上世紀60年代,上海弄堂里每每有新娘子嫁過來的時候,一部婚車——上海牌轎車引起的轟動和羨慕……”這是一位作家的懷舊文字,紀念已經(jīng)消失的上海牌轎車。

這段歷史可以追溯到1958年9月,第一輛鳳凰牌轎車誕生,1964年改稱上海牌。此后的很多年,除了紅旗牌轎車,中國惟一大批量生產(chǎn)的轎車就是上海牌轎車,27年里一共生產(chǎn)了7萬輛,到上世紀90年代初,上海牌轎車年產(chǎn)量已達8000輛,產(chǎn)品熱銷,價格看漲。

從上海牌轎車的退出,到現(xiàn)在關(guān)于自主品牌的熱議,一直是中國汽車界無法回避的話題。

上海國際汽車展覽會于當年7月2日至7日在上海國際展覽中心舉行,來自16個國家和地區(qū)的100多個廠商展出了轎車、汽車零部件加工、測試和維修設(shè)備。

展會有來自美國、德國、法國、英國、意大利等國家的廠商。在占地7萬多平方米的展場,參展的產(chǎn)品有轎車、跑車、客車、商用車、汽車零部件、汽車音響、汽車檢測設(shè)備、汽車用品等。

1991年2月6日,鄧小平視察上海大眾汽車有限公司,觀看上海桑塔納轎車。

1991年2月6日,鄧小平視察上海大眾汽車有限公司,觀看上海桑塔納轎車。

國外參展汽車品牌涉及:奔馳、寶馬、奧迪、通用、福特、豐田、本田、三菱、五十鈴、現(xiàn)代、大宇、美洲豹、沃爾沃、紳寶、雷諾、歐寶等世界知名品牌汽車。國內(nèi)有一汽集團、東風集團、上汽集團、交通部、中國兵器工業(yè)集團公司、中國兵器裝備集團公司、重型汽車集團、中國金燕汽車船舶工業(yè)公司、中汽零部件工業(yè)聯(lián)營公司、金杯汽車股份有限公司等展團參展,展團組織規(guī)模強大,展品豐富。

另外,還有單獨參展的汽車生產(chǎn)廠商,如上海大眾、一汽-大眾、上海通用、神龍公司、風神汽車、天津夏利、上汽奇瑞、海南馬自達、沈陽金杯、長安鈴本、北汽福田、慶鈴汽車、江鈴汽車、重慶長安、安徽江淮、柳州微型車、昌河飛機制造公司、廣州客車、廈門金龍客車、江西上饒客車、長城客車、安徽江淮汽車廠、西沃公司、亞星奔馳、安徽安凱集團、桂林大宇等整車廠商。

1991年2月6日,鄧小平視察上海大眾汽車有限公司。

1991年2月6日,鄧小平視察上海大眾汽車有限公司。

本次展會上,上海大眾和一汽-大眾首次攜手聯(lián)展,推出了桑塔納、高爾夫、捷達、奧迪等引進德國大眾技術(shù)生產(chǎn)的轎車。其中,一輛鮮紅色的全驅(qū)動上海桑塔納轎車格外引人注目。在北京吉普展臺上,2輛切諾基樣車和一輛道奇高級吉普車展示了新一代吉普的風采,其中一輛出口型切諾基更具魅力;廣州標致505型轎車以及504客貨兩用車依然風姿動人。

參展的眾多國外零部件企業(yè)展示了汽車零部件的最新制造技術(shù)和測試手段。除了轎車、多用途SUV、四驅(qū)越野車外,該會將展出零部件、汽車改裝件、輪胎及輪圈、檢測設(shè)備、美容用品、清潔用品、太陽膜、潤滑油、影音設(shè)備、防盜器、汽車精品及其它汽車相關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)等。

參與展出的品牌包括馬牌輪胎、新科衛(wèi)星導航系統(tǒng)、Borg-Warner離合器、soundrite催化器、美國TENSORLITEHID氙氣燈、Supercool汽車美容用品、挑戰(zhàn)者美容服務(wù)、源創(chuàng)SXL系列機油凈化器、Austo潤滑油等100多家。

由40多家企業(yè)組成的上海汽車工業(yè)總公司展團,展示了上海汽車工業(yè)通過幾年來技術(shù)改造和技術(shù)引進技術(shù)所取得的成績,正日益顯露活力和生機。

原載于2005年4月20日《第一財經(jīng)日報》

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